Бүтээгдэхүүний танилцуулга
1. Дотоод сүлжээний боолт
Дотоод сүлжээний боолт M36 X 250; Дээд ба доод фермүүдийг холбоход ашигладаг. Ашиглаж байх үед боолтыг доод талаас нь дээш нь чиглүүлж, фермийн хонгилын боолтны нүхэнд шургуулж, боолтны нугалсан тулгуур хавтан нь хөвчнд наалдаж, самар чангална.
Хөвч боолт
Үзүүлэлтүүд
1 Bailey тавцангийн системийг дэмжих
2 Хөвч болон самбарыг холбох
3 Ган гүүрэнд ихэвчлэн ашиглагддаг
4 Бэйли гүүр
M36 X 180 хөвч боолт, хэлбэр нь фермийн боолттой ижил, урт нь ердөө 7 см богино. Энэ нь ферм болон бэхэлсэн хөвчийг холбоход хэрэглэгддэг. Суурилуулалтын явцад доорх зурагт үзүүлсний дагуу гүүрийг түлхэх үед гүүрийг хаахаас сэргийлэхийн тулд шурагны толгойг хүчитгэсэн хөвчнд булсан байна.
Бүтээгдэхүүний функц
Хөвчний боолт ба фермийн боолтны үүрэг нь голчлон хөвч ба фермийн дээд ба доод хөвч хоорондын холболтыг бэхжүүлэх явдал юм.
Бэйли гүүр нь зөөврийн, угсармал, фермийн гүүрний төрөл юм. Энэ нь Дэлхийн 2-р дайны үед Британичууд цэргийн зориулалтаар бүтээгдсэн бөгөөд Британи болон Америкийн цэргийн инженерийн ангиудад өргөн хэрэглэгддэг.
Бэйлийн гүүр нь угсрахад тусгай багаж хэрэгсэл, хүнд тоног төхөөрөмж шаарддаггүй давуу талтай байв. Модон болон ган гүүрний элементүүд нь ачааны машинд зөөж, кран ашиглах шаардлагагүй, гараар өргөхөд хангалттай жижиг, хөнгөн байв. Гүүрүүд нь танкийг зөөхөд хангалттай хүчтэй байв. Бэйлигийн гүүрийг иргэний инженерийн барилгын төслүүдэд өргөнөөр ашигласаар байгаа бөгөөд явган болон тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг түр гарцаар хангасаар байна.
Бэйлийн гүүрний амжилт нь түүний өвөрмөц модульчлагдсан загвар, хүнд даацын тоног төхөөрөмжийн тусламжтайгаар угсрах боломжтой байсантай холбоотой юм. Цэргийн гүүрний өмнөх загварууд бүгд биш юмаа гэхэд ихэнх нь өмнө нь угсарсан гүүрийг өргөх, доош буулгах крануудыг шаарддаг. Бэйлигийн эд ангиудыг стандарт ган хайлшаар хийсэн бөгөөд хэд хэдэн өөр үйлдвэрт хийсэн эд ангиудыг бүрэн сольж болохуйц энгийн байсан. Хэсэг тус бүрийг цөөн тооны хүн үүрч, армийн инженерүүд өмнөхөөсөө илүү хялбар, хурдан хөдөлж, араас нь урагшлах цэрэг, материалыг бэлтгэх боломжтой болсон. Эцэст нь модульчлагдсан загвар нь инженерүүдэд гүүр бүрийг шаардлагатай урт, бат бөх байхаар барьж, хажуугийн хажуугийн хавтан эсвэл замын тавцан дээр хоёр, гурав дахин нэмэгдүүлэх боломжийг олгосон.
